Khởi công xây dựng hạ tầng kỹ thuật tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công

Việc khởi công xây dựng và tái bố trí hạ tầng kỹ thuật, bao gồm hệ thống điện, thoát nước, cấp nước và viễn thông thuộc dự án tuyến tàu điện ngầm số 2, sẽ làm tiền đề cho việc chuẩn bị mặt bằng sạch, cả trên mặt đất và cả không gian ngầm, để nhằm bàn giao cho các nhà thầu chính thi công nhà ga, đường hầm vào đầu năm 2025.

Đồng thời, với việc chuẩn bị mặt bằng và không gian ngầm thông thoáng sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 Bến Thành - Tham Lương nhằm đưa vào khai thác vào năm 2030 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Sơ đồ toàn tuyến

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, tuyến tàu điện ngầm Bến Thành - Tham Lương là một trong hai dự án đường sắt quan trọng quốc gia trên địa bàn thành phố với tổng mức đầu tư khoảng hơn 2 tỷ USD, tương đương khoảng 47 nghìn tỷ đồng.

Tuyến tàu điện ngầm số 2, giai đoạn 1, từ Bến Thành đến Tham Lương có tổng chiều dài khoảng 11,3km; Trong đó có 9,3km đi ngầm và 2km đi trên cao, với 11 nhà ga, chạy dọc đường Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh, đi qua các Quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú cùng với khu vực đỗ tàu, depot Tham Lương tại Quận 12 với diện tích 25ha.

Công tác giải phóng mặt bằng toàn dự án đến nay đạt 86,69% (508/586 trường hợp đã bàn giao mặt bằng); Trong đó, 4/6 quận (quận: 1, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú) đạt 100%.

Theo ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, tuyến metro đầu tiên của thành phố hiện đã đạt 95% tổng khối lượng và phần còn lại chủ yếu ở các đầu việc về kiến trúc, lắp đặt, thử nghiệm.

Dự kiến, Metro số 1 sẽ được vận hành thử nghiệm trên toàn tuyến vào ngày 2/9 tới đây, vận hành chính thức vào cuối năm. Hiện tại, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP Hồ Chí Minh đã sẵn sàng với 17/17 đoàn tàu, 51 toa được nhập từ Nhật Bản.