Hà Nội tiến tới hình thành vùng phát thải thấp

Chiều 20/12, Thường trực Thành ủy - HĐND – UBND TP Hà Nội tổ chức hội nghị giao ban Quý IV/2024 với lãnh đạo các quận, huyện, thị xã theo hình thức trực tuyến.

Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch UBND TP Trần Sỹ Thanh chủ trì hội nghị tại điểm cầu Thành uỷ Hà Nội. Đồng chủ trì hội nghị có Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Trọng Đông; Phó Chủ tịch HĐND TP Phạm Quí Tiên.

Hội nghị được tổ chức trực tuyến từ điểm cầu chính tại trụ sở Thành ủy với tổng số 594 điểm cầu và hơn 11.313 đại biểu từ TP xuống các phường, xã, thị trấn.

Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch UBND TP Trần Sỹ Thanh chủ trì hội nghị

Giảm thiểu ô nhiễm không khí từ các nguồn phát sinh

Báo cáo về tăng cường triển khai các biện pháp nhằm cải thiện chất lượng môi trường không khí gắn với thực hiện kế hoạch làm sạch rác thải trên địa bàn TP Hà Nội, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Lê Thanh Nam cho biết, trong thời gian qua TP đã triển khai các biện pháp nhằm từng bước giảm thiểu ô nhiễm không khí như: xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu, vận hành hệ thống quan trắc nhằm quản lý, kiểm sát chất lượng môi trường không khí; giảm thiểu ô nhiễm không khí từ các nguồn phát sinh; tăng cường thanh tra, kiểm tra, tuyên truyền nâng cao nhận thức của cộng đồng.

Trên địa bàn TP hiện có 2 trạm quan trắc không khí tự động liên tục và 6 trạm cảm biến đang hoạt động. UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo tiếp tục nghiên cứu, rà soát, đề xuất đầu tư các hệ thống trạm quan trắc không khí tự động liên tục theo quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội nhằm hoàn thiện hệ thống cơ sở thông tin, tăng cường quản lý, kiểm soát chất lượng không khí.

Giám đốc Sở TN&MT Lê Thanh Nam trình bày báo cáo tại hội nghị. Ảnh: Thanh Hải

Về tập trung giảm thiểu ô nhiễm không khí từ các nguồn phát sinh, TP đã thiết kế hạ tầng cho các làn đường dành riêng cho xe đạp; triển khai thí điểm đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn làm cơ sở đề xuất giải pháp cải thiện chất lượng không khí. Đồng thời, điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý để hạn chế tình trạng ùn tắc tại các nút giao thông gây ô nhiễm môi trường; có chính sách khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng (xe buýt, tàu điện trên cao...), giảm phương tiện cá nhân.

Đến nay, Hà Nội đã xóa bỏ được hơn 99% số lượng bếp than tổ ong; giảm 80% hiện tượng đốt rơm rạ và phụ phẩm nông nghiệp ở ngoại thành, đốt rác tự phát; chấm dứt hoạt động của các lò gạch thủ công. Từ năm 2021 đến nay, trên địa bàn các quận, thị xã đã trồng được hơn 147.500 cây bóng mát, 110.806 cây cảnh, khóm; 549.449m² mảng cây, thảm cỏ.

Sẽ nhân rộng mô hình thu gom, phân loại rác tại nguồn

Hiện nay, tỷ lệ thu gom, vận chuyển rác thải phát sinh trong ngày trên địa bàn các quận đạt 100%; trên địa bàn các huyện và thị xã Sơn Tây đạt từ 95 - 100%; tổng lượng rác sinh hoạt phát sinh trên địa bàn TP được chuyển về các Khu xử lý khoảng 6.800 - 7.500 tấn/ngày.

Để giải quyết việc xử lý rác thải, TP đã chỉ đạo thực hiện nhiều biện pháp đồng bộ, kêu gọi đầu tư, xã hội hóa các công trình, dự án xử lý rác thải theo công nghệ hiện đại.

Thành phố đã đưa Nhà máy điện rác Sóc Sơn với quy mô lớn và hiện đại (công suất xử lý 4.000 tấn/ngày, công suất phát điện 90MW) vào hoạt động, giảm thiểu việc chôn lấp. Tiếp tục hoàn thành và đưa vào hoạt động Dự án nhà máy điện rác Seraphin công suất 37MW trong quý I/2025. Hoàn thiện thủ tục đầu tư một số dự án xử lý rác thải tại huyện Sóc Sơn, Phú Xuyên, Chương Mỹ

Về thí điểm phân loại rác thải tại nguồn, UBND các quận (Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Nam Từ Liêm) đã triển khai thí điểm mô hình phân loại, thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải rắn sinh hoạt và đạt kết quả tích cực. Cụ thể, khối lượng rác tái chế thu gom được 380.114,7kg; khối lượng rác thải cồng kềnh thu gom được gần 160 tấn. Đối với chất thải nguy hại, bước đầu người dân đã tiếp cận phân loại và mang đến điểm tập kết. Chất thải còn lại phải thu gom, vận chuyển lên khu xử lý chất thải tập trung của TP đã giảm dần (quận Hoàn Kiếm giảm từ 2-2,8%).

Một số quận, huyện khác đã chủ động triển khai thí điểm để làm cơ sở đánh giá, nhân rộng: quận Long Biên, huyện Đông Anh, Gia Lâm, Ba Vì... Trên cơ sở phát huy kết quả thực hiện thí điểm, TP sẽ tiếp tục triển khai phân loại rác thải tại nguồn trên toàn địa bàn đảm bảo đồng bộ, hiệu quả.

Rà soát, bổ sung chính sách quản lý ô nhiễm môi trường không khí

Đối với nhiệm vụ thời gian tới, về một số chỉ tiêu lớn, TP phấn đấu 100% các quận, huyện, thị xã, khu dân cư tổ chức phong trào tự quản về môi trường. 100% quận, huyện, thị xã, sở, ban, ngành xây dựng kế hoạch, phương án cụ thể thực hiện phần loại rác tại nguồn, thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải rắn; chủ động lựa chọn đối tượng và địa bàn ưu tiên triển khai mô hình phân loại, giảm phát thải chất thải rắn sinh hoạt theo lộ trình và đánh giá, nhân rộng các mô hình tốt.

Quang cảnh hội nghị

Đối với các nhiệm vụ cụ thể, Hà Nội tiếp tục rà soát, bổ sung các cơ chế, chính sách về quản lý ô nhiễm môi trường không khí; xây dựng quy chế phối hợp, biện pháp quản lý chất lượng môi ông khí liên tỉnh, liên vùng; hoàn thiện và vận hành ổn định hệ thống quan trắc môi trường không khí xung quanh tự động, liên tục; kiểm kê phát thải nhằm xác định nguồn phát thải và đối tượng phát thải chính. Thực hiện cảnh báo nguy cơ ô nhiễm không khí và hành động ứng phó khẩn cấp với ô nhiễm không khí nghiêm trọng.

Đồng thời, TP sẽ đầu tư xây dựng mô hình, hoạt động với chức năng: xử lý sơ bộ và tiếp tục phân loại chất thải tái chế để đưa đến các cơ sở tái chế phù hợp hoặc lưu giữ rác khi các nhà máy, bãi chôn lấp gặp sự cố không thể tiếp nhận tránh tình trạng tập kết lâu dài tại các điểm cầu (đặc biệt trên địa bàn các quận) gây mất mỹ quan đô thị, ô nhiễm môi trường.

Thực hiện Nghị quyết của HĐND TP và Luật Thủ đô, hình thành các vùng phát thải thấp. Khuyến khích chuyển đổi phương tiện giao thông phát thải thấp, sử dụng năng lượng sạch, xanh thân thiện môi trường. TP đẩy mạnh phát triển hệ thống vận tải công cộng để giảm phương tiện cá nhân tham gia giao thông.

TP tăng cường công tác kiểm định khí thải đối với các phương tiện giao thông đường bộ, đảm bảo các phương tiện tham gia giao thông đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật về bảo vệ môi trường. Đẩy mạnh thu gom, phân loại và tái chế rác thải để giảm lượng chất thải rắn phát sinh ra môi trường theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020.