Tag

Giao thông thông minh: Trụ cột chính của thành phố thông minh

Giao thông 04/12/2024 15:50
aa
TTTĐ - Việc hình thành phát triển hệ thống giao thông thông minh (ITS) giữ vai trò quan trọng, có tính nền tảng và là một trong các trụ cột chính của thành phố thông minh. Theo đó, thành phố Hà Nội sẽ triển khai 3 giai đoạn để phát triển giao thông thông minh.
Thanh toán điện tử thúc đẩy phát triển giao thông thông minh Hiệu quả sau một năm triển khai thí điểm thẻ vé điện tử Hà Nội thông qua đề án “giao thông thông minh” Hà Nội đang từng bước xây dựng hệ thống giao thông thông minh

Phát triển giao thông thông minh theo 3 giai đoạn

Những năm gần đây, Hà Nội đã đạt được nhiều kết quả khi giám sát giao thông bằng camera, giám sát các phương tiện vận tải bằng thiết bị giám sát hành trình, xây dựng một sô ứng dụng phục vụ đỗ xe, tìm tuyến xe buýt... Đây là những tiền đề để triển khai hệ thống giao thông thông minh ITS trong thành phố.

Tuy nhiên, trước thực trạng phát triển hiện nay, việc triển khai phát triển hệ thống giao thông thông minh là rất cần thiết. Sở Giao thông vận tải đã nghiên cứu lập và trình UBND thành phố xem xét, phê duyệt "Đề án giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội".

Trong đó đã xác định quản lý khai thác hạ tầng giao thông một cách hiệu quả để từ đó giảm ùn tắc, tiết kiệm chi phí đi lại, tạo điều kiện tối đa cho việc vận chuyển hành khách và hàng hóa, cung cấp thông tin giao thông chính xác, khai thác tối ưu hạ tầng giao thông hiện tại. Đề án nhằm bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông, xây dựng văn hóa giao thông, giảm thiểu tai nạn và thân thiện với môi trường.

Giao thông thông minh: Trụ cột chính của thành phố thông minh
Hà Nội thí điểm hệ thống giao thông thông minh từ tháng 6/2024

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, lộ trình phát triển cho hệ thống giao thông thông minh của thành phố sẽ được triển khai theo 3 giai đoạn:

Giai đoạn 1 từ năm 2025 - 2027, hình thành và đưa vào khai thác vận hành Trung tâm quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội với các 9/12 chức năng như giám sát giao thông, cung cấp thông tin giao thông, điều khiển giao thông, hỗ trợ xử lý vi phạm an toàn giao thông, quản lý đỗ xe...

Giai đoạn 2 (năm 2028 - 2030) sẽ mở rộng phạm vi và hoàn thiện, đưa vào khai thác các chức năng còn lại gồm quản lý vận tải, quản lý nhu cầu và mô phỏng giao thông.

Giai đoạn cuối cùng sau năm 2030, nâng cao hiệu quả hoạt động hệ thống giao thông thông minh Thành phố, kết hợp đồng bộ cùng sự phát triển của hạ tầng giao thông, tạo nên di chuyển thông minh trong thành phố thông minh, đưa Hà Nội trở thành có hệ thống quản lý, điều hành giao thông tiên tiến ngang tầm khu vực.

Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và khai thác dữ liệu lớn

Trong đề án giao thông thông minh, Sở Giao thông vận tải Hà Nội xác định vai trò quan trọng của việc sử dụng công nghệ thông tin và khai thác dữ liệu lớn.

Theo các chuyên gia, giao thông thông minh không chỉ là giải pháp hiện đại hóa hạ tầng mà còn được xem như một cơ sở dữ liệu quý giá trong bối cảnh nguồn tài nguyên thiên nhiên ngày càng cạn kiệt, trong khi tài nguyên số ngày càng phong phú.

Một trong những thách thức lớn trong các giai đoạn tới là làm sao khai thác hiệu quả dữ liệu về hành trình đi lại, mật độ di chuyển và luồng giao thông để tối ưu hóa mạng lưới quy hoạch, đồng thời hỗ trợ quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô một cách chính xác và hiệu quả hơn.

Giao thông thông minh: Trụ cột chính của thành phố thông minh
Hiện TP Hà Nội đang thí điểm triển khai Trung tâm điều hành giao thông thông minh

Hệ thống này còn mở ra tiềm năng cung cấp các dịch vụ dữ liệu thiết thực, chẳng hạn như hỗ trợ doanh nghiệp phân tích mật độ giao thông và thói quen di chuyển tại một khu vực cụ thể để đưa ra quyết định kinh doanh.

Đây không chỉ là một giải pháp cải thiện giao thông đô thị mà còn có thể tạo nguồn thu đáng kể cho ngành giao thông vận tải nếu biết cách khai thác đúng đắn. Giao thông thông minh được xem là nền tảng cần thiết để xây dựng thành phố thông minh, giải quyết các vấn đề cấp bách của đô thị hiện đại.

Có thể thấy, việc phát triển các ứng dụng công nghệ thông tin theo đề án phải đảm bảo an toàn, an ninh thông tin của ngành, của các cá nhân, tổ chức, không để lộ lọt thông tin thuộc phạm vi bí mật Nhà nước.

Đồng thời cũng huy động được đa dạng nguồn lực trong đầu tư hạ tầng giao thông thông minh; gắn kết hệ thống hạ tầng hiện hữu và hạ tầng đầu tư trong tương lai; đi trước đón đầu ứng dụng các công nghệ khoa học mới, hiện đại; thuận tiện trong quản lý, khai thác, vận hành.

Ý kiến bạn đọc

Đọc thêm

Xử lý người phụ nữ đi xe điện cân bằng trên cầu Khánh Hội Giao thông

Xử lý người phụ nữ đi xe điện cân bằng trên cầu Khánh Hội

TTTĐ - Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) TP Hồ Chí Minh đã tiến hành lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với người phụ nữ đi xe điện cân bằng trên cầu Khánh Hội, vụ việc gây xôn xao mạng xã hội gần đây.
Xử phạt gần 450 phương tiện lấn làn vượt ẩu trên đèo Bảo Lộc Giao thông

Xử phạt gần 450 phương tiện lấn làn vượt ẩu trên đèo Bảo Lộc

TTTĐ - Loạt ô tô lấn làn vượt ẩu trên đèo Bảo Lộc và chạy vượt tốc độ cho phép trên quốc lộ 20 đã bị Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng xử phạt.
Địa phương "bỏ tiền túi" sửa chữa khẩn Quốc lộ 14H Giao thông

Địa phương "bỏ tiền túi" sửa chữa khẩn Quốc lộ 14H

TTTĐ - Trước thực trạng Quốc lộ 14H bị bong tróc và xuống cấp, huyện Duy Xuyên đã vào cuộc sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông.
Phấn đấu chậm nhất đến năm 2030, 100% xe buýt sử dụng điện Giao thông

Phấn đấu chậm nhất đến năm 2030, 100% xe buýt sử dụng điện

TTTĐ - Thành phố Hà Nội giao Sở Xây dựng và các quận, huyện rà soát quỹ đất để phát triển hệ thống trạm sạc điện tại các khu vực công cộng trên địa bàn. Mục tiêu chậm nhất đến năm 2030 đạt tỷ lệ 100% phương tiện xe buýt sử dụng điện trên địa bàn.
Xử lý nghiêm học sinh vi phạm giao thông để ngăn ngừa tai nạn Giao thông

Xử lý nghiêm học sinh vi phạm giao thông để ngăn ngừa tai nạn

TTTĐ - Nhằm ngăn chặn tình trạng học sinh vi phạm trật tự, an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP Hà Nội đã chỉ đạo các đội nghiệp vụ tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát xử lý nhóm học sinh, điều khiển xe mô tô, xe gắn máy vi phạm trên địa bàn.
Dự án đường vành đai Bắc Quảng Nam phải thi công cầm chừng Giao thông

Dự án đường vành đai Bắc Quảng Nam phải thi công cầm chừng

TTTĐ - Khu dân cư phục vụ giải phóng mặt bằng dự án đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam qua xã Điện Hòa (thị xã Điện Bàn) có tổng mức đầu tư gần 38 tỷ đồng.
Trình HĐND phê duyệt chủ trương, bố trí vốn cho Vành đai 4 Giao thông

Trình HĐND phê duyệt chủ trương, bố trí vốn cho Vành đai 4

TTTĐ - Đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh - giai đoạn 1 sẽ được giải phóng mặt bằng đồng bộ theo quy hoạch 8 làn xe, kiến tạo nên 4 làn cao tốc hiện đại, tích hợp làn dừng khẩn cấp an toàn, cùng hệ thống đường gom và đường song hành thông thoáng, đáp ứng tối đa nhu cầu giao thông qua các khu dân cư.
Gỡ vướng để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm phía Nam Giao thông

Gỡ vướng để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm phía Nam

TTTĐ - Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 2854/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đối với kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai về đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Bảo đảm khởi công dự án cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi trước 2/9/2025 Giao thông

Bảo đảm khởi công dự án cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi trước 2/9/2025

TTTĐ - Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 166/TB-VPCP ngày 8/4/2025 kết luận của Thường trực Chính phủ về triển khai đầu tư tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi.
Đi bộ qua đường sai luật, nhiều người bị xử phạt Giao thông

Đi bộ qua đường sai luật, nhiều người bị xử phạt

TTTĐ - Nhiều người dân ở TP Hồ Chí Minh đi bộ qua đường không đúng nơi quy định đã bị lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) lập biên bản, xử phạt hành chính.
Xem thêm