Giảm tai nạn, nâng cao văn hóa giao thông

Số vụ tai nạn giao thông giảm hẳn

Sau 2 tháng Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chỉnh phủ đi vào cuộc sống (1/1/2025), ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ được nâng lên; tình hình vi phạm trật tự an toàn giao thông và số vụ tai nạn cũng giảm rõ rệt số với cùng kỳ năm trước. Theo ghi nhận của phóng viên báo Tuổi trẻ Thủ đô, trong các khung giờ cao điểm hay thấp điểm những ngày đầu tháng 3/2025, tình trạng người dân vi phạm giao thông trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội cũng đã ít hơn so với trước.

Điển hình như tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển nơi có mật độ phương tiện đông nhất nhì thành phố vào giờ cao điểm, hình ảnh hàng loạt xe máy chen lấn đi lên vỉa hè khi các phương tiện dừng chờ đèn đỏ đã trở nên thưa thớt. Người tham gia giao thông đã ý thức hơn trong việc chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Người dân đã ý thức hơn trong việc chấp hành tín hiệu đèn giao thông

Trao đổi với phóng viên báo Tuổi trẻ Thủ đô tại nút giao này, anh Nguyễn Văn Hoàng (nhân viên văn phòng) cho biết, nhà anh ở quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) đến nơi làm việc trên đường Nguyễn Xiển (quận Hoàng Mai) khoảng 10km. Khi Nghị định 168 có hiệu lực, mức phạt vi phạm giao thông tăng rất cao nên sáng nào anh dậy sớm hơn chút, kiên trì điều khiển xe máy đến văn phòng, chấp hành nghiêm chỉnh quy định của Luật Giao thông đường bộ.

“Không riêng tôi, đến đoạn nút giao Khuất Duy Tiến - Tố Hữu, nhiều người điều khiển xe máy không còn rẽ trái vào đường Lê Văn Lương như trước đây, dù ngã tư này có biển cấm rẽ trái. Thay vào đó, các phương tiện tiếp tục lưu thông đến điểm cho phép mới quay đầu xe. Thời điểm đó, nút giao này không có lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đứng phân luồng giám sát. Điều này rất khác lạ so với trước đây, khi đó dòng xe cộ chủ yếu rẽ trái bất chấp biển cấm”, anh Mạnh chia sẻ.

Về xử lý vi phạm, những ngày qua cơ quan chức năng Hà Nội cũng ghi nhận tình trạng người điều khiển xe vi phạm giao thông đã giảm mạnh, nhất là các lỗi trước đây phổ biến như nồng độ cồn, đi sai làn, đi ngược chiều…

“Có những ca công tác kéo dài 4 giờ nhưng lực lượng chức năng không phát hiện trường hợp nào vi phạm lỗi điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”, chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT Công an Hà Nội chia sẻ.

Số vụ tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí

Theo thống kê của Cục CSGT Bộ Công an, trong 2 tháng đầu năm 2025, lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý 504.514 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông; tước quyền sử dụng bằng lái xe, chứng chỉ chuyên môn 38.757 trường hợp và trừ điểm đối với 48.693 giấy phép lái xe.

CSGT cũng tạm giữ 146.493 phương tiện vi phạm (gồm 2.507 ô tô, 138.933 mô tô và 5.053 phương tiện khác). So với cùng kỳ năm trước, số vụ xử phạt giảm 192.221 (-27,6%). Đáng chú ý, số tài xế bị xử lý do vi phạm nồng độ cồn từ ngày 1/1 - 28/2 là 105.887, giảm 89.804 trường hợp (-45,9%).

Tình hình tai nạn giao thông trong 2 tháng qua cũng chuyển biến rõ rệt, toàn quốc xảy ra 2.895 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 1.582 người, 2.003 nạn nhân bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, tai nạn giao thông giảm 1.443 vụ (-33,26%), giảm 244 người chết (-13,36%), giảm 1.457 người bị thương (-42,10%). So với thời gian trước liền kề giảm 937 vụ (-24,45%), giảm 416 người chết (-20,82%), giảm 616 người bị thương (-23,52%).

Lực lượng CSGT tăng cường xử lý qua hình ảnh

Thống kê của Phòng CSGT (Công an TP Hà Nội) cũng cho thấy, sau 2 tháng thực hiện Nghị định 168, CSGT Hà Nội đã xử lý 27.683 trường hợp vi phạm, giảm 28.164 trường hợp (50,4%) so với giai đoạn liền kề trước đó.

2 tháng đầu năm 2025, trên địa bàn Hà Nội xảy ra 184 vụ tai nạn giao thông, làm 109 người chết và 127 người bị thương. So với giai đoạn liền kề trước đó, số vụ tai nạn giảm 72 vụ, số người chết giảm 27 người và số người bị thương giảm 64 người.

Qua phân tích, các hành vi vi phạm giảm mạnh gồm: Không đội mũ bảo hiểm với 8.333 trường hợp, giảm 11.317 trường hợp; chở hàng quá tải với 934 trường hợp, giảm 1.623 trường hợp; vi phạm nồng độ cồn với 6.610 trường hợp, giảm 4.564 trường hợp; vi phạm tốc độ với 2.052 trường hợp, giảm 1.255 trường hợp; vượt đèn đỏ với 768 trường hợp, giảm 733 trường hợp.

Ngoài ra, lực lượng chức năng đã tạm giữ 8.395 phương tiện, tước 1.190 giấy phép lái xe và trừ điểm 3.162 giấy phép lái xe. Phòng CSGT đánh giá, tất cả các hành vi vi phạm đều giảm trên dưới 50% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy, ý thức người tham gia giao thông đã tăng cao sau khi Nghị định 168 đi vào cuộc sống.

Lực lượng CSGT tuần tra, xử lý trường hợp vi phạm Nghị định 168

Nhiều hình ảnh ấn tượng ở các giao lộ

Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Phòng Hướng dẫn, tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn giao thông của Cục CSGT đánh giá, sau 2 tháng triển khai áp dụng các quy định của Nghị định 168, chúng ta có thể thấy ở các đô thị bước đầu đã có diện mạo mới trong bức tranh về trật tự, an toàn giao thông.

Cụ thể, tại những nút giao nơi có đèn tín hiệu giao thông, các phương tiện đã chấp hành dừng chờ đèn tín hiệu ngay ngắn, không còn cảnh nhiều phương tiện đi trên vỉa hè, đi sai làn hay cố tình vượt đèn đỏ…

“Có thể nói, ấn tượng ban đầu khi thực hiện Nghị định 168 không chỉ có người Việt, mà còn ở trong mắt người nước ngoài khi đến Việt Nam hoặc với những người nước ngoài sống nhiều năm tại Việt Nam. Đó là những tín hiệu tích cực”, đại diện Cục CSGT bày tỏ.

Cũng trong 2 tháng triển khai thực hiện Nghị định 168, tai nạn giao thông đường bộ đã giảm trên cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và số nạn nhân bị thương) so với thời gian liền kề trước đó và so với cùng kỳ năm 2024.

Theo cơ quan chức năng, trước đây, nguyên nhân các vụ tai nạn giao thông chủ yếu do ý thức của người tham gia giao thông, nhất là thói quen tùy tiện khi đi đường. Từ khi triển khai Nghị định 168, thời gian đầu lực lượng chức năng thực hiện tuyên truyền với mục đích hướng dẫn các quy định mới, đồng thời kết hợp xử phạt để răn đe, để cho người dân ý thức hơn trong việc tuân thủ pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.

“Có thể đưa ra đánh giá ban đầu rằng Nghị định 168/2024 đã mang lại những hiệu quả rất tích cực trong vấn đề lập lại trật tự, an toàn giao thông”, đại diện Cục CSGT nhìn nhận.

Cảnh sát giao thông lắp biển tuyên truyền Nghị định 168 tại nút giao trọng điểm Đại Cồ Việt - Giải Phóng

Theo Cục CSGT, Nghị định 168 ra đời đã góp phần làm thay đổi bộ mặt của các đô thị trên lĩnh vực giao thông đường bộ. Một trong những minh chứng rõ nhất đó là sự thay đổi trong ý thức của người dân khi dừng chờ đèn tín hiệu.

Cụ thể, sau khi áp dụng mức xử phạt theo quy định, hiện tượng vượt đèn đỏ dù vẫn tồn tại nhưng đã ít xảy ra hơn. Người điều khiển phương tiện đã chú ý quan sát hơn, đi lại cũng nề nếp hơn, thể hiện sự chấp hành quy định cao hơn trước. "Hình ảnh vượt đèn đỏ không còn như trước mà thay vào đó là hình ảnh “thẳng như kẻ chỉ” trước đèn đỏ, đã thành hình ảnh quen thuộc trên các tuyến giao thông”, đại diện lãnh đạo Cục CSGT ví von.

Bên cạnh đó, một số hành vi vi phạm đã giảm đáng kể so với trước, như đi vào đường ngược chiều, vi phạm nồng độ cồn… Lý do là người dân chấp hành giao thông hơn trước, đi lại nề nếp hơn trước tạo ra hiệu quả là tai nạn giao thông giảm, vi phạm ít hơn.

Đặc biệt, kể từ khi cơ quan chức năng xử lý nghiêm minh hành vi lái xe khi đã sử dụng rượu bia cho đến lúc áp dụng Nghị định 168, đã giúp dần hình thành thói quen đã uống rượu bia thì không lái xe. Hiện nay, số vi phạm lỗi này chỉ còn tập trung chủ yếu ở người điều khiển mô tô, xe gắn máy.

Theo Cục CSGT, Nghị định 168 từ khi ra đời không chỉ tập trung vào việc xử phạt các hành vi vi phạm, mà còn thể hiện tính nhân văn khi triển khai áp dụng quy định. Điển hình như chế tài trừ điểm giấy phép lái xe, đây là hình thức tạo điều kiện thuận lợi cho tài xế được tiếp tục điều khiển phương tiện trong trường hợp đã vi phạm giao thông mà chưa bị trừ hết điểm. Như vậy, người tham gia giao thông sẽ có trách nhiệm hơn với chính mình và với xã hội.