BMW iX1 ra mắt: SUV cỡ nhỏ thuần điện, di chuyển hơn 400km/lần sạc

BMW iX1 là phiên bản thuần điện của dòng sản phẩm X1 đang được hãng xe nước Đức ra mắt toàn cầu. Biến thể SUV thuần điện của BMW được phát triển dựa trên nền tảng FAAR và sử dụng cơ chế dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD).

Về thiết kế tổng thể, BMW iX1 có thiết kế thân xe hoàn toàn giống với các biến thể động cơ xăng của dải sản phẩm X1. Toàn bộ thân xe sở hữu những đường cắt vuông vức tạo vẻ cơ bắp. Mặt ca lăng hình quả thận kích thước lớn, đèn chiếu sáng LED toàn bộ với đèn định vị hình móc câu quen thuộc. Cụm đèn hậu chữ L cách điệu giúp cho phần đuôi xe trông hiện đại hơn.

Điểm khác biệt giữa iX1 với các phiên bản X1 khác nằm ở một số chi tiết trang trí màu xanh. Các kỹ sư thiết kế sử dụng màu sắc này ở đường viền lưới tản nhiệt, chi tiết hốc hút gió ở cản trước, cản sau và ốp hai bên hông nhằm tạo điểm nhấn riêng biệt cho iX1.

Về động cơ, BMW iX1 sử dụng hai mô tơ điện với bộ pin 64,7 kWh đặt phẳng dưới sàn. Hệ truyền động này cho tổng công suất tối đa 313 mã lực và mô-men xoắn cực đại 494Nm. Xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 5,7 giây và tốc độ tối đa giới hạn điện tử đạt mức 180km/h. Với mỗi lần sạc đầy iX1 có thể di chuyển quãng đường dài 413-438km. Nếu sử dụng bộ sạc nhanh DC 130kW, thời gian sạc pin 10-80% là 29 phút, hoặc có thể sạc 10 phút đi được 120km.

Do pin được đặt bên dưới sàn xe, iX1 cung cấp không gian hành lý “khiêm tốn” hơn so với những phiên bản động cơ đốt trong, ở mức 490 lít. Mặc dù vậy, người dùng vẫn có thể gập hàng ghế sau xuống để tăng sức chứa hành lý lên 1.495 lít.

Giống như X1, iX1 sẽ được sản xuất ở nhà máy BMW ở Regensburg, Đức. Trong khi đó, hệ động lực điện được lắp ráp ở nhà máy Dingolfing. Xe sẽ được bán ra vào tháng 11 cùng với các phiên bản khác của X1. Trước mắt, iX1 chỉ được phân phối tại thị trường châu Âu. Tuy nhiên, BMW cũng sẽ phân phối iX1 sang các thị trường Mỹ và Châu Á trong khoảng thời gian sớm nhất.