Dự án Khu nhà ở thương mại đường sắt bị tạm ngưng: Khách hàng lao đao, cần sớm “gỡ nút thắt” cho dự án

Dự án đã được chủ đầu tư thi công hạ tầng, nhưng đang vướng thủ tục pháp lý

Bài liên quan

Vụ bán đấu giá Dự án Khu dân cư Hòa Lân: Hệ lụy từ sai phạm bán 250 ngàn m2 đất sai quy định

Thủ tướng yêu cầu báo cáo kết quả thanh tra việc bán đấu giá tài sản thế chấp

Cần làm rõ dấu hiệu sai phạm của Công ty Dịch vụ đấu giá Nam Sài Gòn

“Xẻ thịt” đất công mang bán: Công ty Thuận Lợi đổi lỗi khách hàng để bao biện cho sai phạm?

Điểm lại các vụ án “ăn đất công” bị khởi tố ở Bình Dương

Lập quy hoạch, khai thác triệt để quỹ đất?

Dự án Khu nhà ở thương mại đường sắt (bao gồm cả phần mở rộng) nằm trong khu đất 117.332m² của Trạm vật tư đường sắt Dĩ An (do Công ty CP Vật tư đường sắt Sài Gòn quản lý, trực thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT)). Trước đây, Trạm vật tư này dùng để tập kết phụ tùng, hàng hóa chuyên ngành đường sắt, bao gồm: Hệ thống kho, bãi hàng, đường giao thông nội bộ và các nhánh đường sắt để tập kết, xếp dỡ hàng hóa.

Năm 2009, UBND tỉnh Bình Dương có Quyết định số 1916/QĐ-UBND ngày 13/5/2009 và Quyết định 5011/QĐ-UBND ngày 19/11/2009 về việc phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng Trạm vật tư đường sắt Dĩ An. Mục tiêu của việc lập quy hoạch là nhằm quản lý, xây dựng trong khu vực trạm vật tư được thống nhất và đồng bộ, đồng thời khai thác quỹ đất để sử dụng hiệu quả hơn, phù hợp định hướng quy hoạch chung của huyện Dĩ An và tỉnh Bình Dương.

Trên cơ sở đó, ngày 14/9/2012, người đại diện vốn Nhà nước tại Công ty CP Vật tư đường sắt Sài Gòn có văn bản xin phê duyệt quy hoạch sử dụng đất tại Trạm vật tư đường sắt Dĩ An nhằm khai thác hiệu quả diện tích đất thuê, giảm chi phí thuê đất hàng năm, hoàn thiện cơ sở hạ tầng đường sắt, kho xưởng sản xuất, bãi hàng và đường giao thông để thuận tiện cho việc quản lý, khai thác có hiệu quả.

Hiện dự án Khu nhà ở thương mại đường sắt (phần mở rộng) đang bị tạm ngưng triển khai

Ngày 9/10/2012, HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam nhất trí phê duyệt cơ cấu quy hoạch sử dụng đất Trạm vật tư tại Văn bản số 2386/ĐS-KHTK, theo đó thống nhất chuyển đổi mục đích sử dụng đất theo cơ cấu quy hoạch phân khu chức năng, trong đó đất thương mại dịch vụ là 63.080m² và giao cho Công ty CP Vật tư đường sắt Sài Gòn lựa chọn đối tác đủ năng lực tài chính và chuyên môn để hợp tác đầu tư, thực hiện dự án thương mại dịch vụ theo đúng quy định Nhà nước.

Ngày 27/11/2012, HĐQT Công ty CP Vật tư đường sắt Sài Gòn đã có Quyết định số 23/QĐ-HĐQT-VTĐS thống nhất chọn Công ty TNHH Phát triển nhà xe lửa Dĩ An là đơn vị hợp tác đầu tư dự án Khu nhà ở thương mại đường sắt. Ngay sau khi được lựa chọn, Công ty TNHH Phát triển nhà xe lửa Dĩ An đã liên hệ UBND tỉnh Bình Dương, UBND TX Dĩ An để thực hiện các thủ tục liên quan đến việc đầu tư dự án theo đúng quy định pháp luật và được UBND tỉnh Bình Dương, UBND TX Dĩ An chấp thuận phê duyệt.

Cầm đèn chạy trước ô tô?

Hiện tại, dự án Khu nhà ở thương mại đường sắt (quy mô 64.050m²) đã được chủ đầu tư thực hiện xong công tác xây dựng hạ tầng kỹ thuật, hoàn thiện được hơn 90 căn nhà liền kề (tổng số quy hoạch 386 căn liền kề), trong số đó nhiều người dân đã vào ở.

Tuy nhiên, đối với dự án Khu nhà ở thương mại đường sắt mở rộng (quy mô 47.882m²) hiện đang bị tạm ngưng triển khai do dính “lùm xùm” liên quan đến việc tháo dỡ Trạm vật tư đường sắt Dĩ An để phân lô bán nền khi chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Theo Bộ GTVT, trước năm 2013, Tổng Công ty Đường sắt tự phê duyệt phương án quy hoạch cơ cấu sử dụng đất tại Trạm vật tư đường sắt Dĩ An, trong đó có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia và giao người đại diện phần vốn của Tổng Công ty tại Công ty CP Vật tư đường sắt Sài Gòn, đề nghị UBND tỉnh Bình Dương phê duyệt quy hoạch, chuyển đổi mục đích sử dụng đất đối với đất dành cho đường sắt khi chưa được sự thống nhất chủ trương của Bộ GTVT, Bộ Tài nguyên và Môi trường (TNMT) là trái với quy định tại khoản 2, khoản 4 Điều 7; khoản 1 Điều 15 Luật Đường sắt năm 2005.

Do đó, Bộ GTVT yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt làm rõ trách nhiệm phê duyệt quy hoạch, chuyển đổi mục đích sử dụng đất đối với đất dành cho đường sắt khi chưa được sự thống nhất chủ trương của Bộ GTVT, Bộ TNMT và trách nhiệm trong việc dịch chuyển nhánh đường sắt trong Trạm vật tư đường sắt Dĩ An khi chưa được sự chấp thuận của Bộ GTVT.

Về vấn đề này, ngày 11/7/2019, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Bình Dương liên quan đến công tác quản lý, sử dụng đất và tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tại Trạm vật tư đường sắt Dĩ An. Ngày 19/8/2019, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bình Dương đã có Văn bản số 170/TB-BGTVT-UBND Thông báo ý kiến kết luận của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông và PCT Thường trực UBND tỉnh Bình Dương Mai Hùng Dũng tại cuộc họp giữa Bộ GTVT và UBND tỉnh Bình Dương.

Theo đó, sau khi lắng nghe các đơn vị báo cáo vụ việc, “Bộ GTVT nhất trí với UBND tỉnh Bình Dương thống nhất dừng thực hiện dự án Khu nhà ở thương mại đường sắt diện tích 47.882,8 m² (mở rộng) của Công ty TNHH Phát triển nhà xe lửa Dĩ An tại phường Dĩ An, TX Dĩ An trong thời gian chờ các cơ quan chức năng rà soát nội dung có liên quan đến đầu tư dự án”.

Bộ GTVT và UBND tỉnh Bình Dương thống nhất dừng thực hiện dự án Khu nhà ở thương mại đường sắt (mở rộng) để rà soát hồ sơ

Bộ GTVT cũng đề nghị UBND tỉnh Bình Dương chỉ đạo các Sở, ngành khẩn trương rà soát lại công tác sử dụng đất Trạm vật tư đường sắt Dĩ An, từ đó đề xuất phương án xử lý, báo cáo Thủ tướng xem xét và cho ý kiến chỉ đạo.

Dự án bị ngưng, khách hàng như ngồi trên lửa

Trước việc dự án bị tạm ngưng, rất nhiều khách hàng mua đất của dự án Khu nhà ở thương mại đường sắt (mở rộng) tỏ ra hoang mang, lo lắng.

Anh Hà Việt Phương (ngụ TX Dĩ An) chia sẻ, vì tin tưởng dự án có pháp lý “sạch”, giá bán hợp lý, dao động từ 16 đến 30 triệu đồng/m2 (mỗi nền đất có giá từ 1,6 tỷ đồng đến 3 tỷ đồng). Trước khi ký hợp đồng, anh cũng được chủ đầu tư cung cấp hồ sơ, văn bản pháp lý liên quan đến dự án do UBND tỉnh Bình Dương và UBND TX Dĩ An ký duyệt. Nhận thấy tính pháp lý của dự án được đảm bảo nên anh đã quyết định đầu tư tất cả vốn liếng tiết kiệm từ nhiều năm nay, đồng thời vay thêm ngân hàng để nhận chuyển nhượng một nền đất tại dự án với mong muốn có được chốn an cư lạc nghiệp lâu dài cho tương lai. Thế nhưng với tình cảnh hiện tại, anh Phương cho biết, gia đình anh đang đối diện với nguy cơ “vỡ nợ” và bị “siết nợ” từ ngân hàng nếu không thanh toán đúng hạn.

Rất nhiều khách hàng đã đóng tiền lên tới 60% giá trị hợp đồng

Không riêng gì trường hợp của anh Phương, trong đơn kêu cứu tập thể của các hộ dân gửi báo Tuổi trẻ Thủ đô cho biết: “Việc dừng dự án khiến chúng tôi rơi vào hoàn cảnh lao đao khi đã đầu tư tất cả số tiền vào dự án. Chưa kể, mỗi tháng phải trả số tiền vốn và lãi rất lớn cho ngân hàng, có hộ phải trả mỗi tháng hơn 50 triệu đồng, con số vượt quá mức thu nhập của số đông người dân. Chúng tôi dần mất và không còn khả năng thanh toán các khoản nợ vốn và lãi, cũng không thể khai thác được quyền quản lý, sử dụng, chuyển nhượng diện tích đất đã nhận chuyển nhượng để có thu nhập, giải quyết khó khăn trước mắt”.

Trước nguy cơ dự án có thể bị thu hồi, rất nhiều hộ dân đồng loạt có đơn kiến nghị tập thể gửi cơ quan chức năng tỉnh Bình Dương cùng các Bộ ngành liên quan xem xét, sớm có phương án giải quyết nhằm bảo vệ quyền và lợi ích cho người dân; Đồng thời kiến nghị cho phép Công ty TNHH Phát triển nhà xe lửa Dĩ An tiếp tục triển khai dự án và bàn giao đất cho người dân xây nhà, ổn định cuộc sống.

Báo Tuổi trẻ Thủ đô sẽ tiếp tục thông tin.